Fiat alapok, Bambina – Fiat 500 L (1968)

Használtteszt: Fiat 1,2 8V — Az Automotive News híre szerint a Fiat Chrysler még júliusban jelezte a beszállítóinak, hogy minden, a jelenlegi kisautó-padlólemezekhez kötődő fejlesztési és szerszámtervezési tevékenységet azonnal állítsanak le.

Emellett az is szerepel a kérdéses levélben, hogy kulcsfontosságú lengyel üzemét a Fiat a Peugeot CMP platformjának használatára állítja át. Ezt a Peugeot alapú Opel Corsából lett Fiatot még képmanipulációval állították elő, de egy-két éven belül terveznek ilyesmit a gyáriak is.

Mindez a Fiat helyzetét fiat alapok számára persze egyáltalán nem meglepő. A márkánál az elmúlt évtizedben rendre elmaradtak a fejlesztések, és az asnál nagyobb modelleket mind a Fiat Punto harmadik generációjához kifejlesztett Small platform kiszélesített, illetve meghosszabbított változataira építették.

A Fiat az utóbbi években hozzálátott ennek a platformnak a korszerűsítéséhez, annak érdekében, hogy elektromos és hibrid hajtás fogadására is alkalmassá tegyék — úgy tudjuk, az új, elektromos ast is erre építették — de a munkával még márciusban leálltak a koronavírus-járvány fiat alapok, és úgy néz ki, a karantén végén sem indították újra a munkálatokat.

Állítólag ezzel öt Alfa Romeo, Fiat és Jeep kisautó fejlesztését kellett leállítani, és úgy néz ki, ezek más meg sem születhetnek: a munkát nagyrészt újra kell kezdeni a Peugeot CMP padlólemezére való átállás kapcsán.

A Fiat helyzetét egyébként az teszi igazán komplikálttá, hogy rövidesen meg kell szabadulnia legsikeresebb termékeitől. A Fiat és Panda típusokkal a miniautók szegmensében Európa legsikeresebbje az olasz cég, a két típusból több mint ezer fogyott tavaly, viszont az új, szigorúbb szén-dioxid-korlátozásoknak már nem lehet megfelelni ezekkel fiat alapok alapok autókkal úgy, hogy közben nyereséges maradjon a gyártás, a hasznot vagy a bírság viszi el, vagy a hibrid hajtáslánc.

Épp ezért a Fiat eladásainak zömét adó modellek napjai meg fiat alapok számlálva. Az FCA vezetésének korábbi nyilatkozatai szerint a Fiat néhány éven belül új, nagyobb típusok gyártására tér át, fiat alapok úgy néz ki, a Peugeot platformra való átállás miatt ez a lépés is késedelmet szenved. A jelenlegi helyzet érdekessége egyébként, hogy bár folyamatban van a Peugeot csoport és a Fiat Chrysler fúziója egyetlen, Stellantis nevű autógyártóvá, az üzlet jövő tavaszra várható véglegesítéséig egymás vetélytársaiként kell hogy viselkedjenek.

Ezért állítólag egy külön megállapodást kötöttek a CMP platform átvételére, amely hamarabb lépett érvénybe.